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11月20日21時30分

40個裝滿空調等貨物的集裝箱

從佛山官窯樞紐（鐵路）鳴笛起航駛向南沙

“佛山官窯-南沙港南站”

海鐵聯運專列順利首發！

今年來，中山港航與廣州港物流合作相繼開行了“佛山官窯-南沙港南站”“黃圃站-南沙港南站”海鐵聯運專列，在優化珠西地區貨物集疏運體系上邁上了新高度，在推動粵港澳大灣區港航物流事業高質量發展貢獻了港航力量。

為應對瞬息萬變的市場環境，抵御市場變化帶來的經營風險，中山港航深入腹地市場，加大對屬地政府、班輪公司和重點客戶的走訪力度，摸清客戶當前的物流途徑和物流各環節存在的節點問題，從提時效、降成本的角度出發，嘗試在傳統“公水”運輸的基礎上向“水鐵、公鐵”等新物流模式轉變，為客戶量身定制多式聯運物流新方案，打通了珠西通往粵港澳大灣區的物流通道。

中山港航緊緊把握《粵港澳大灣區發展規劃綱要》《南沙方案》等戰略機遇，堅持港航“一盤棋”的發展理念，以港口為支點，航運、貨代等業務為紐帶，探索“公、鐵、水”無縫銜接的物流模式，推動全程物流服務體系的優化提升。深化與廣州港物流、廣州港船務等兄弟單位的合作，“黃圃站-南沙港南站”海鐵聯運專列累計發運重箱超2萬標箱，滾裝船代理業務超30航次，花都港駁船代理業務步入正軌，在聯動配合和資源共享進一步增強對南沙的“喂給”功能。