6月7日，由港澳貨運分公司（下稱分公司）承運的兩船水泥橋梁預制構件順利從中山港國際貨柜碼頭出口香港。此次運輸的橋梁預制構件是分公司繼2014年底成功開拓“港珠澳大橋香港接線高架橋工程預制構件”運輸業務后承接的又一項大宗運輸業務，是中山市東升鎮某建筑基地為港珠澳大橋香港方面配套橋梁工程承建的水泥預制構件，而且與上一項5000余件橋梁預制構件運輸合同的數量相比，此次承接的運輸合同數量將達到近7000件，將為分公司帶來100個單航次的運輸量，業務周期將持續10個月左右；此外，由于爭取到把裝船點引入到中山港國際貨柜碼頭，還將給集團的車輛運輸、碼頭裝卸以及香港高珠船舶代理等帶來關聯業務，創造了附加效益。
以上前期兩個航次的運輸，可以說只是客戶對我們服務水平和質量的一個檢驗。要想順利拿下此項業務，分公司經營班子領導開展了大量卓有成效的工作，對船舶和車輛的運輸以及碼頭裝卸工藝、運輸過程中的安全綁扎系固、司機培訓等，都制定了周密的管理和操作方案，并指派管理人員到生產基地現場指導車輛裝載和綁扎。最初客戶要求我們的船舶前往他們的生產基地裝貨，分公司領導從客戶的角度出發，主動與客戶溝通，認為對方的設施簡陋，存在一定的風險，并充分發揮我們集團“港航一體”優勢，承諾給客戶提供優質的拖車和裝卸服務，最后成功說服客戶把裝船地點轉入到中山港國際貨柜碼頭；此外，分公司安技部人員根據自身業務情況，多次走訪客戶，建議對方按照我們車和船的特點增加相關裝卸設施也得到了客戶的同意。
目前，分公司已經與客戶成功簽訂了的服務合同。在當前整個航運大環境不景氣的情況下，分公司能夠克服船舶經營客觀存在的弱點，再一次成功開拓大型構件的運輸業務，跟分公司全體干部員工戮力同心的工作熱情，良好的服務精神，以及高超的業務攻關和溝通技能分不開；同時，在整個業務開拓過程中，體現出了著眼集團大局的集體精神，努力爭取了集團利益的最大化。此項業務的成功開拓，必將成為今年集團船舶運輸業務一個亮點。
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